авто

Показанный во Франкфурте концептуальный купе-кроссовер BMW X6 обрел наконец конвейерную жизнь. Правда, это пока относится лишь к бензиновым и дизельным версиям, в то время как вопрос о начале выпуска машины с гибридным силовым агрегатом пока находится в стадии разработки.

Топ-версия — BMW X6 xDrive50i, получила новейшую, 4,4-литровую «восьмерку» с двойным турбонаддувом мощностью 407 л. с. Разгон до сотни всего за 5,4 секунды, а максимальная скорость ограниченна электронным «ошейником» на отметке в 250 км/ч. По уверениям представителей BMW, средний расход топлива у флагманской модели составляет всего 12,5 литров топлива на сто километров пробега. В Германии эта версия будет стоить 73 800 евро.

Кроме того, покупателям будет предложена еще одна версия с бензиновым турбомотором (3,0 л, 300 л. с.) BMW xDrive 30i. Характеристики этой версии поскромнее: до сотни машина разгоняется за 6,7 секунды, а максимальная скорость составляет 240 км/ч. Но и цена значительно меньше — 56 800 евро.

Дизельные версии X6 xDrive 35d и X6 xDrive30d оснащаются двумя трехлитровыми турбодизелями. xDrive35d (61 800 евро) имеет мотор с двойным турбонаддувом мощностью 282 л. с. и весьма резвый характер: разгон до сотни за 6,9 секунды и «максималка» в 236 км/ч, но при этом средний расход топлива составляет всего 8,3 литра. Версия xDrive 30d (55 800 евро) оснащается турбодизелем мощностью 232 л. с. и имеет самые скромные характеристики: первую сотню машина разменивает ровно за восемь секунд, а максимальная скорость составляет 210 км/ч. Расход топлива не превышает 8,2 литра.

В России первые BMW X6 появятся не ранее лета следующего года, и цены скорее всего будут значительно выше европейских. Насколько? Об этом станет известно только с началом официальных продаж.

Александр Плеханов